液壓機(jī)技術(shù)已經(jīng)成為環(huán)形機(jī)械零件生產(chǎn)的高效、先進(jìn)和主要工藝方法之一，并向著以下幾個方向迅速發(fā)展。
(1)大型化：目前直徑≠2000mm以上的大型環(huán)鍛件已越來越多地采用液壓機(jī)工藝生產(chǎn)，而原來的馬架擴(kuò)孔工藝由于精度差、加工余量大、生產(chǎn)率低和勞動條件惡劣等缺點正逐步被淘汰。
(2)高速化：由于液壓機(jī)設(shè)備及其上料、下料輔助設(shè)備的機(jī)械化自動化程度的提高，液壓機(jī)速度和生產(chǎn)率隨之迅速提高。例如小型軸承環(huán)輾壓成形自動生產(chǎn)線的下料、加熱、制坯、輾壓成形工藝過程，一 一T自動化，生產(chǎn)率達(dá)到300件／h～1000件／h。
(3)精密化：由于制坯的精化和液壓機(jī)過程測控系統(tǒng)的進(jìn)步，使目前精密輾壓成形的環(huán)鍛件直徑尺寸精度可達(dá)到1／1000。
(4)復(fù)雜化：為了減少機(jī)械加工量，提高環(huán)鍛件的材料利用率，通過優(yōu)化成形用的環(huán)坯和成形孔型的合理設(shè)計，使許多復(fù)雜非矩形截面的環(huán)鍛件可以通過輾壓直接生產(chǎn)出來。
(5)柔性化：液壓機(jī)設(shè)備柔性化，工作參數(shù)調(diào)節(jié)方便，成形孔型更換時間縮短到僅1·5h～2h，鍛件直徑可達(dá)j5250mm 900mm，質(zhì)量重達(dá)20kg～lOOkg，非常適合批量小達(dá)50件的多品種、多規(guī)格的輾壓件生產(chǎn)。
(6)高合金精密化：隨著航空航天技術(shù)的發(fā)展，航空航天發(fā)動機(jī)的機(jī)匣、密封環(huán)、安裝邊等環(huán)形件大量采用高合金化的鋁合金、耐熱耐蝕不銹鋼、鈦合金、高溫合金，這些材料的特點是變形抗力大、流動性差、加工工藝窗IB窄、組織性能要求高，因而環(huán)形鍛件的輾壓工藝面臨著這些新挑戰(zhàn)。 |
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