全球經(jīng)濟(jì)不景氣的大環(huán)境下，目前我國(guó)的機(jī)床鑄造行業(yè)面臨著嚴(yán)峻的形勢(shì)，其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也不樂(lè)觀。汽車行業(yè)：雖然目前中國(guó)千人汽車保有量與世界平均水準(zhǔn)還有差距，居民收入正進(jìn)一步提高，對(duì)汽車的剛性需求仍在，但受交通設(shè)施、能源、環(huán)境和某些大城市限購(gòu)的約束，很難再恢復(fù)到高速增長(zhǎng)的階段。
當(dāng)前中國(guó)造船業(yè)面臨″落后產(chǎn)能過(guò)剩，高端產(chǎn)能不足″的矛盾，亟需進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，以期中國(guó)造船水準(zhǔn)質(zhì)的提升。這兩個(gè)相關(guān)行業(yè)是機(jī)床鑄造行業(yè)最主要的終端用戶市場(chǎng)，這兩個(gè)行業(yè)目前的發(fā)展形勢(shì)不佳，同時(shí)也給機(jī)床鑄造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展造成了一定的困擾。 |
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