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　　(1)解體液壓機的液壓缸其結構，發(fā)現(xiàn)液壓缸液壓泵通過濾器從油箱活塞的密封圈已經(jīng)破裂，其截面為矩形。經(jīng)測量，密封圈、冷卻器外徑=液壓缸內徑Dl=152．4mm；密封圈內孔=活塞外徑d=127mm；密封圈長度H117mm。
　　(2)更換密封圈該密封圈買不到，以國產(chǎn)聚胺脂孔用Y形密封圈代替，其外徑≯=150mm；內孔徑=137.8mm；長度H2=14mm。所選用Y形密封圈外徑比液壓缸內孔小2.4mm，內孔比活塞大10.8mm，加兩個鋼套，其內孔為聲與活塞過盈配合，外圓為廬l=137.8+24=140.2mm，將Y形密封圈用熱水泡軟套于鋼套上，將其撐大，使其外圓為152.4mm。
　　(3)裝復液壓缸 由于該液壓缸內孔有卡鍵槽，在裝入活塞時，Y形密封圈的唇邊嵌入卡鍵槽內而被啃破。按卡鍵槽尺寸配制了一個圓環(huán)，將其等分截為3段，用甘油粘在卡鍵槽內，將其填滿，活塞得以順利裝入液壓缸，然后取出3段圓環(huán)，將液壓缸裝復。經(jīng)試車，吊臂升降自如，故障得以排除。